上周读完了石油大王约翰·D洛克菲勒的 ?《做生意的艺术》。
虽然内容大部分我都不感兴趣，但是还是有不少有趣的内容。
全球经济产生了制造业霸主
很难想象这是上个世纪初的人写的一本书，洛克菲勒是 1839年－1937年。 当我们还在满清小辫子统治下农耕的时候，美国已经可以全球运输石油了。运输石油催生了汽车和船舶制造业的发达，为美国成为工业霸主奠定了基础。
里面提到美国工人遍布全球靠劳动力赚钱，这多么像如今的中国。最近很火的《美国工厂》就对比了中美两国产业工人的差异。
时刻想方设法吸引流量，真是赞。
我看到签到本上写着一个大大的名字：约翰·D．阿奇博尔德，每桶4美元。这是一个富有朝气、热情四射的家伙，不失时机地进行宣传，在签到本的签名后面还加上了广告语“每桶4美元”，估计没有人会怀疑他对石油业的坚定信念了
怎样才是好的教育方式？不打孩子就是好的教育方式么？
我们出现了不学好的苗头，她便用桦树条鞭打我们。有一次，由于在学校惹祸，我被妈妈打了一顿。打完之后，我才有机会解释，发现自己很无辜。 “不要紧，”妈妈说，“这次打都打了，下次再犯错就不打你了。”在很多情况下，妈妈都是这种态度。
承运人分摊风险的机制不错
例如，我们经常从佛蒙特州向克利夫兰运送大理石，此类运输会涉及到铁路、运河、湖泊运输。运输过程中出现的货损货差须由三个承运人共同承担，而三方承担的责任大小是事先约定好的。对于一个17岁的男孩来说，如何处理好这个问题，让包括老板在内的相关各方满意，确实需要费一番脑力。但我觉得这没有什么难的，在我的印象中，我从来没有和承运人有过任何纠纷
坚守原则不但可以规避公司运营中的风险，更是可以在客户心中树立一种讲原则公司的形象
直到今天，我仍认为是加德纳建议我们的客户用这种方法考验我们，看看我们是否会违反自己宣称的商业原则。这个有关公司坚守商业原则的故事为我们带来了许多商机。
给大家制造交流的机会
一百多人亲密无间地坐在长桌子旁共进午餐是我提倡的另一项措施，乍一想也许微不足道。如果这些人是被迫建立了这种联系，他们还会在日后不断地寻求彼此间的友谊吗？那种情况下，人们不可能长期保持友好关系。
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