福特汽车创始人的这本 ?《福特自传》，真是一本难得的好书。没读之前，我一直误以为这是本像富兰克林这种无聊政治家自传的快餐书。没想到汽车大王的书非常朴实，务实。
这本书讲述了福特如何从一个乡下的穷酸小机械师，逐步瞎折腾成为了一代汽车之王。颇有点日本热血漫画的感觉。福特对于产品的理解，给了我很多启发。
定价原则
不应以利润最大化为目标，而是给用户制造便宜又好用的产品。这样才有动力去合理地压缩成本。降低售价，而不降低质量。
否则，最求利润最大化的结果就是，偷工减料，用户自然会抛弃你。
考虑问题的出发点不同，会导致结果不同。
- 如果是为了每一单都最大利润，容易造成偷工减料；
- 而目标是一个对用户有价值，体验友好的软件服务时，就会主动优化代码，保证可复用性，不断进化，成本越来越低。
降低成本的方法
- 复杂工序拆分，形成流水线
- 利用工具，节省员工的时间
工作原则
专注于对用户有实际价值的产品。
一次只实践一个想法，而不是三心二意。我觉得，一个月实现一个 APP 就不错了，没有必要一天一个想法，到头来啥也没实现。实现一个，总比一堆想法，一个也没实现要好。
任何一个年轻人首先要学会的是投资，而不是储蓄
投资自己，使自己拥有更强的生产能力。这是一种对金钱的远见。
还是打工时期的福特，自己掏钱钻研内燃发动机。生活窘迫，有了孩子之后更是靠做家教补贴家用。但依然在研发汽车上投入大量资金。这点确实值得学习。
领导者的责任
并不仅仅在于他有多么宏伟的蓝图，为公司赚取多少利润，而在于他是否让他的部下们获得了足够的机会，拥有了可靠的生活保障。
经济萧条时期
即使经济萧条，也要开工，降价亏本，承受损失。因为，继续开工，公司还能继续生存发展下去，但是不开工，只会无所事事，消极度日。
工作流程拆分，形成流水线
能够独立完成所有工序的熟练工非常少，而且难以招聘到足够的人数。但是，把工序拆分，新人只负责一项简单的工序，熟练工负责集成。工作效率就能极大提升。流水线合理的流转速度还能规避偷懒和等待的状况。
- 残疾人都能胜任部分的简单工序
- 新人在某些工序上甚至不逊于熟练工
自动化报价程序
受福特自传的启发，我决定写一个自动化的报价程序，用于形成我的报价原则。
基廷斯指数，不同客户类型，能接受同一报价的概率。
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